名鉄/無人駅システム

　名鉄(大^H名古屋鉄道)が無人駅システムの導入を進めています。無人駅システムというのは、駅に駅員を配置せず、自動券売機，自動精算機，自動改札機とカメラ付きインターホンを組み合わせて設置し、遠隔操作で駅業務を行うシステムです。このほか、ホームでの安全確保のためホーム線路側に赤外線式監視装置が設置されている駅もありますが、転落しているのはわからんなあとかいう伝聞。
　
# 例によって、話しがずれてる。
　
　このシステム、京阪神では御存知の方も多いと思いますが、首都圏の方にはなじみがないものかもしれません。珍しいとはいっても、自動券売機と自動改札機と自動精算機を珍しいと思わなければ「だから何？　そういえば駅員さんいないねぇ」という、用もないのにインターホンを使うなというか、ピンポンダッシュもいかんよ、という程度のものです。
　
# (同上)
　
　このシステム、従来からの無人駅ないし時限配置駅に導入されると便利になったなあと思うのですが、導入の狙いは合理化ですから、駅員配置を廃止して導入する事例の方が多いわけです。すると、今までなかったトラブルが出てくるわけで、ネタになったりすると。
　
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事例１
　改札出ようとしたら自動改札機の中にSFカード(ストアードフェア。前払いでそのまま改札を通れるカード)が引っかかりました。インターホンで連絡したら、遠隔操作で排出を試みてくれたのですがダメ。結局、次の列車で隣の有人駅の駅員さんが来て取り出してくれました。
　「リモートの切符排出コマンドがあるんだ」ということを知りました。
　
事例２
　改札を出たら定期券が落ちていたというのは、その辺の道端で裸の定期券を拾うよりは珍しくない話しなわけですが、拾ってしまったので届けるべというと警察よりも鉄道会社に持っていった方が話しが早いなと思うも駅員さんがいません。そこでインターホンの出番です。
　カメラ付きなので拾った定期券を見てもらい「ハイ確かに」というのはよいのですけど、どこで預かって貰ったかというと、自動改札機不可の切符回収箱というものがありまして、そこへポストしてねということでした。
　ちなみに、この場合、改札内に行かなければなりませんから、切符なしで自動改札機を往復するという貴重な体験ができます。リモートでゲートオープンして貰い、自動改札機にも通過していいよ表示も出ているのですが、ちょっとなドキドキ体験ができました。
　
事例３
　昨年の冬に三河線/山線(ってどこ？)で連続降乗した際、無人駅システム導入済み路線ということをうっかり忘れていて初詣系フリー切符で行ってしまいました。名鉄の初詣系フリー切符は自動改札機を通れない大判振る舞い仕様なので、改札を通りたい毎にインターホンで連絡してゲートを開けて貰わないといけないのです。
　無人駅システムは近隣の大きめの有人駅から制御していることは周知の事実なのですが、当然有人1駅に対して複数の無人駅がぶらさがっているわけです。A駅で降りて/乗って、隣のB駅で降りて/乗ってとかすると、インターホンの向こうの担当さんが全部同じだったりすると。
　
　# うわぁー
　
　フリー切符なので、どの駅で降乗しようとお客様なんですけど、インターホンの向こうの担当さんのリアクションは、ぜひ聞いてみたいなと思いましたが小心者なので聞けませんでした。
　
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　事例３は、こちらが面倒掛けてごめんなさいというだけの話し。
　
　事例２は、これ以外にもいろんな対処手段があると思うし、インターホンで係員さんと意思疎通ができてしまえばオケですね。
　無人駅でも気がねなく切符を拾えることがわかりましたが、でっかい熊さんヌイが置いてあったらどうしましょう、という不安は残っていますけど。
　
　事例１は、急いでいる時には困るけど、銀行のATMのみの無人店舗とかで経験済みの事例だし、予測の範囲内の問題という認識です。別の解決手順もあると思うし、名鉄さんもいろいろシナリオを書いているはずなので、こちらもリスク背負いましょうかねという程度のものですね。
　
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　というわけで、問題ないと思います？
　いえいえ「インターホンを切る時の「ぐちゃぐちゃぐちゃ、がちゃん」という音、なんとかなりません？」というのを投稿してみようかなと思うのですが、どうでしょうね。
　
2004年5月20日 適当に書きすぎて脱字と余字があったので修正しました。